Cada año, miles de personas sufren lesiones catastróficas o mueren en accidentes de camiones en los Estados Unidos. Muchos de estos accidentes fatales involucran a un camión que golpea a otro automóvil por detrás. Con la tecnología vehicular reciente, que incluye frenos automáticos de emergencia (AEB, por sus siglas en inglés) y sistemas de advertencia de colisión frontal (FCW, por sus siglas en inglés), muchos accidentes por alcance ahora se pueden prevenir. Sin embargo, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés), aproximadamente, solo la mitad de los camiones comerciales nuevos tienen alguna de estas características. Un nuevo estudio del IIHS revela el potencial de los frenos automáticos de emergencia y los sistemas de advertencia de colisión frontal en las grandes plataformas estadounidenses para salvar vidas.
Beneficios de los frenos AEB
Los frenos automáticos de emergencia añaden importantes beneficios de seguridad a cualquier vehículo. Cuando la mayoría o todos los automóviles en la carretera tienen frenos AEB, estos beneficios se multiplican.
Los frenos AEB pueden reducir la velocidad o incluso potencialmente detener un vehículo antes de que ocurra una colisión. Por ejemplo, si un automóvil frena repentinamente delante de un vehículo equipado con AEB en la carretera, los frenos AEB se activarán y reducirán la velocidad del vehículo para minimizar el riesgo de choque. Esta función tiene la capacidad de prevenir muchos accidentes, razón por la cual casi el 70% de los autos nuevos vienen equipados con frenos AEB o FCW.
Si se instalan en camiones grandes, los frenos AEB podrían salvar vidas en las carreteras de EE. UU. Según el nuevo estudio del IIHS, los camiones equipados con frenos AEB tuvieron 12% menos choques que los camiones sin frenos AEB o sin sistemas de advertencia de colisión frontal.
Beneficios de los sistemas de advertencia de colisión frontal
Un sistema de advertencia de colisión frontal alerta al conductor sobre un vehículo u objeto que se aproxima rápidamente. Este sistema puede utilizar pitidos o alguna otra advertencia auditiva en caso de una posible colisión inminente.
Al igual que la función AEB, los sistemas FCW pueden salvar vidas cuando se instalan en grandes plataformas. En su estudio, el IIHS encontró que los camiones con FCW estaban involucrados un 22% menos en choques.
¿Cambios en el horizonte?
Con todo, los beneficios de seguridad de instalar AEB y FCW en camiones son importantes. El estudio del IIHS indica que, si todos los camiones que pesan 30,000 libras o más tuvieran capacidades AEB o FCW, más del 40% de los choques de camiones traseros podrían evitarse. Además, el estudio encontró que la presencia de frenos AEB y FCW se correlacionó con una caída del 65% en las lesiones relacionadas con estos accidentes.
Afortunadamente, hay motivos para esperar que algún día más camiones grandes estén equipados con sistemas de frenos AEB y/o FCW. Este mes de julio, la Cámara de Representantes de los Estados Unidos aprobó una legislación destinada a disminuir el riesgo de accidentes de vehículos comerciales. Si el Senado aprueba esta legislación, requerirá que todos los camiones comerciales nuevos de 10,000 libras y más pesados tengan frenos AEB.
Comuníquese con las Oficinas Legales de Hilda Sibrian™ para obtener ayuda después de un accidente
Si ha resultado lesionado en un accidente de camión en Texas, actúe ahora para obtener la representación legal que necesita. Los abogados expertos en accidentes de camiones de Hilda Sibrian® – Abogados de accidentes pueden ayudarle a comprender sus derechos y luchar por la compensación que se merece.
