En Hilda Sibrian® – Abogados de accidentes, nuestros abogados de accidentes de camiones en Houston saben cómo buscar una compensación para aquellos que han sufrido lesiones graves o han perdido a un ser querido en una colisión con un tractor-remolque. Contáctenos hoy para discutir cómo podemos ayudarlo en una consulta gratuita. Tenemos un equipo legal completamente bilingüe que habla español, y estamos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para hablar sobre su caso.
En las últimas décadas, Houston ha crecido enormemente y se ha convertido no solo en la ciudad más grande de Texas, sino también en el cuarto centro de población más grande del país. Aunque Houston sea una ciudad próspera con una economía fuerte y en crecimiento, puede tener un precio: las carreteras están llenas de tráfico de camiones comerciales.
Desafortunadamente, muchos de los conductores de camiones que ves frecuentemente en carreteras como la I-10, la I-45 y la I-69 no siempre operan de manera segura y razonable. En muchos casos, las empresas para las que trabajan se centran más en las ganancias que en la seguridad. Cuando los conductores y las compañías de camiones descuidados e imprudentes causan accidentes de camiones, los resultados pueden ser catastróficos.
La abogada de lesiones Hilda Sibrian cree que todos merecen una representación legal diligente y competente para mejorar sus posibilidades de recuperación después de un accidente. Si usted o un ser querido sufrió lesiones por culpa o mala conducta de otra persona, llámenos. Estamos disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana.
Houston, Texas, es un importante centro de transporte comercial debido a sus autopistas, corredores industriales, actividad portuaria, zonas de construcción y el tráfico del sector energético. Grandes camiones transitan regularmente por la I-10, la I-45, la I-69, el Loop 610, la Beltway 8, la Highway 225 y las carreteras que conectan a Houston con Pasadena, Baytown, La Porte, Beaumont, Sugar Land y otras partes del condado de Harris y de la Costa del Golfo de Texas.
Texas es uno de los estados más grandes del país y tiene una de las industrias petroleras más activas, por lo tanto, no es extraño que haya tantos camiones comerciales manejando por nuestras carreteras todos los días. Sin embargo, con más camiones alrededor, la probabilidad de que ocurra un accidente de camión de 18 ruedas aumenta. Aquí hay algunas estadísticas alarmantes de accidentes de camiones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMSCA, por sus siglas en inglés e información disponible en inglés solamente) y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés e información disponible en inglés solamente) para los años más recientes reportados:
La situación es especialmente peligrosa para los conductores en Texas. Según el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), en 2024 se registraron 39,393 accidentes relacionados con vehículos comerciales en todo el estado. Estos accidentes incluyeron 546 choques fatales, 608 muertes, 1,261 choques con sospecha de lesiones graves y 1,601 posibles lesiones graves.
El condado de Harris sigue siendo una de las zonas más afectadas del estado por accidentes de camiones y vehículos comerciales. En 2024, el condado de Harris registró 6,313 accidentes relacionados con vehículos comerciales, incluyendo:
Estas cifras demuestran por qué los casos de accidentes de camiones en Houston y el condado de Harris requieren una investigación cuidadosa. Un solo accidente con un vehículo comercial puede involucrar varios vehículos, lesiones graves, disputas con aseguradoras, registros de conducción, expedientes de mantenimiento, políticas de seguridad de la compañía y regulaciones federales de transporte de carga.
«Big rig» y camiones de 18 ruedas representan un mayor peligro en comparación con otros vehículos por varias razones:
Estas son solo algunas de las razones por las que los camiones pueden ser más peligrosos que otros vehículos en la carretera.
Los accidentes de camiones pueden ocurrir en Houston o sus alrededores por muchas razones diferentes. Algunos de los tipos más comunes de accidentes que vemos en Las Officinas de Hilda Sibrian son:
La Administración Federal de Seguridad del Transporte Automotor (FMCSA por sus siglas en inglés) prohíbe a los conductores enviar mensajes de texto mientras conducen o hablar por celular si el teléfono está fuera de su alcance, requiere presionar más de un solo botón para marcar e implica sostener el teléfono para hablar. Aun así, muchos conductores violan estas reglas o permiten que otras distracciones impidan el funcionamiento seguro de su plataforma.
Cuando un conductor de camión pierde el control del vehículo, la cabina puede girar y la combinación puede terminar en la forma de una cuchilla plegable. Este tipo de accidente a menudo ocurre porque un conductor está acelerando o va demasiado rápido para las condiciones de la carretera.
Muchos conductores de camiones son verdaderos profesionales que se preocupan mucho por la seguridad de los demás en la carretera. Sin embargo, algunos conductores son propensos a conducir cerca a otros vehículos y otro tipo de comportamiento errático y agresivo. Las colisiones en la parte trasera ocurren con frecuencia porque el conductor del camión no deja suficiente distancia del vehículo en frente.
Debido a su entrenamiento y experiencia, los conductores de camiones deben saber cómo dar vuelta de manera segura. Sin embargo, con demasiada frecuencia, hacen giros demasiado amplios y no pueden revisar sus espejos y puntos ciegos.
Operar un camión cuando se ha consumido alcohol, drogas o algún tipo de medicamento puede ocasionar un accidente. Debido a esto los conductores de camiones no pueden manejarlos cuando tengan una concentración de alcohol en sangre (BAC) de 0.04 o superior (en comparación con 0.08 para conductores de otros tipos de vehículos).
La FMCSA establece el número de horas que los conductores de camiones pueden laborar sin descanso, en sus reglamentos de horas de servicio. Estos pueden no ser respetados por los conductores o las mismas empresas que presionan a los trabajadores para ampliar los horarios.
La mayoría sabe que conducir distraído es una práctica que va en contra de las leyes de casi todos los estados. En el año 2017, en Texas se dio el primer paso para prohibir que los conductores enviaran mensajes de texto mientras manejaban sus autos. Este tipo de comportamiento negligente es especialmente peligroso tratándose de conductores de camiones. Cuando un gran camión semirremolque comercial choca contra un automóvil de pasajeros, los daños pueden ser devastadores. Algunas lesiones pueden llevar como consecuencia facturas médicas excesivamente costosas y gastos a largo plazo, no solo para la persona lesionada, sino también para su familia.
En Las Officinas de Hilda Sibrian, por más de 15 años, nuestros abogados de accidentes de camión por distracción han representado a muchos conductores y víctimas lesionadas. Nuestros abogados dedicados cuentan con experiencia considerable manejando estos severos choques de camiones en todo el estado de Texas. Tenemos las habilidades y recursos necesarios para enfrentar a compañías transportistas y a sus agresivas aseguradoras.
Las distracciones no son siempre las que uno piensa. La mayoría de las personas consideran una acción muy concurrente el utilizar el celular mientras se conduce, y mientras que esta es una de las causas más comunes, existen otras formas en las que un conductor de camiones puede distraerse repentinamente. Se pueden considerar las siguientes:
A diferencia de la mayoría de nosotros, los conductores de camiones no pueden siempre detenerse y tomarse tiempo para comer. Algo probable es que podrían consumir bocadillos rápidos porque se encuentran bajo mucha presión para realizar una entrega o necesitan cumplir con el límite de tiempo para recoger algún cargamento.
Los celulares modernos ya no son solo utilizados simplemente como teléfonos. Ahora también funcionan como computadoras capaces de hacer todo lo que se necesite. Un celular típico actualmente puede servir como un GPS, un dispositivo para mandar mensajes, una calculadora, como calendario, para consultar reportes climatológicos y más. Esto puede representar una seria distracción para conductores en las carreteras.
Debido a muchas de las mismas razones por las que los conductores de camiones comen y beben mientras manejan, pueden tomar la mala decisión de afeitarse, ponerse desodorante o hasta despuntar su barba o cabello al conducir. Estas actividades ocurren con el propósito de ahorrar tiempo, sin embargo, se realizan a expensas de la seguridad de otros.
La mayoría de las personas, incluidos los conductores de camiones, estarán de acuerdo en que sería muy imprudente tratar de mirar un video mientras se controla un semirremolque de 80,000 libras a través del tráfico. Esto pasa sin importar lo que digan los demás. Algunos choferes de camiones ven videos o intentan participar en video llamadas con su familia, mientras manejan.
Los conductores de camiones modernos cuentan con más tecnología a su disposición que en cualquier otro momento de la historia. Sin embargo, a pesar de tener el mejor GPS o celular, muchos conductores aún confían en los mapas, especialmente en lugares en donde el GPS o los servicios celulares no funcionan adecuadamente. Consultar un mapa u operar un GPS mientras se conduce es muy peligroso.
Conducir un semirremolque puede ser solitario y hasta aburrido. El radio es una fuente de distracción que podría ayudar al conductor a sacar su mente de la monotonía de su trabajo. Pero esto también podría desviar su atención del camino, tanto como el manejar un radio CB.
El agotamiento y la fatiga pueden ser especialmente peligrosos para los conductores de camiones comerciales. Los conductores de camiones suelen pasar largas horas detrás del volante y, a menudo, se les incentiva para que hagan sus entregas a tiempo o antes. Un conductor de camión fatigado que opera un vehículo que puede pesar hasta 80,000 libras presenta un peligro mortal para todos en la carretera. Si el conductor ignoró las reglas de Horas de servicio, o si el empleador del conductor le exigió o lo presionó para que ignorara estas regulaciones, podrían ser considerados responsables por cualquier lesión o muerte que causen.
El estudio de causalidad de accidentes de camiones grandes realizado por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA por sus siglas en inglés) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) encontró que el 13 por ciento de los conductores de vehículos comerciales involucrados en accidentes se consideraron fatigados al momento del accidente. El gobierno federal trata en gran medida de prevenir la fatiga del conductor mediante la aplicación las regulaciones de Horas de Servicio (HOS por sus siglas en inglés) que limitan la cantidad de horas que un conductor de camión puede trabajar en un día o una semana determinada.
Las regulaciones de HOS limitan a los conductores que transportan pasajeros a 10 horas de manejo después de ocho horas consecutivas fuera de servicio, y los conductores que transportan bienes están limitados a 11 horas de manejo después de 10 horas de descanso. Un conductor de camión no puede conducir más de 60 horas en siete días, o 70 horas en ocho días.
No siempre es obvio inmediatamente después de que un accidente fue causado por la fatiga del conductor. Los conductores no siempre admitirán estar adormecidos al volante y, a menudo, negarán la responsabilidad para evitar meterse en problemas o para salvar a su empleador de un reclamo de seguro costoso.
Además, la fatiga no siempre es una causa directa de choques. En algunos casos, la fatiga puede ser un factor subyacente que contribuye a la conducción imprudente y otros errores del conductor, como giros inadecuados u otras maniobras ilegales.
En febrero de 2018, un estudio realizado por la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico determinó que la conducción con somnolencia fue un factor en casi ocho veces más accidentes de lo que sugerían las estimaciones federales. La Fundación Nacional del Sueño afirma que la falta de sueño puede tener efectos en su cuerpo similares a los del consumo de alcohol, y estar despierto durante 18 horas seguidas es el equivalente a una concentración de alcohol en la sangre (BAC por sus siglas en inglés) de 0.05. Estar despierto por 24 horas es equivalente a un BAC de 0.10.
La investigación de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico encontró que los conductores que solo duermen de cuatro a cinco horas tienen cuatro veces más probabilidades de verse involucrados en un choque en comparación con los conductores que duermen al menos siete horas. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT, por sus siglas en inglés) informó que en 2016 se produjeron 9,807 choques por conducir con sueño, incluidos 164 accidentes fatales y 509 accidentes con lesiones graves.
Un conductor de camión que se queda dormido detrás del volante puede no haber causado un accidente a sabiendas, pero el conductor aún es responsable de ello. El conductor de un camión tiene la obligación de asegurarse de que se encuentra en la mejor condición posible para conducir un vehículo comercial.
La fatiga ciertamente califica como negligencia, pero puede ser muy difícil de probar. Muchas conclusiones de fatiga se basan en pruebas circunstanciales, pero algunas plataformas contienen cámaras de video que pueden haber capturado a un conductor que se quedó dormido.
Algunas de las causas más comunes de accidentes de carga inadecuada en Houston incluyen:
According to a study by the AAA Foundation for Traffic Safety, drivers who sleep only four to five hours are four times likelier to be involved in an accident compared to those who get at least seven hours of sleep. According to a 2023 report by the National Sleep Foundation, 20% off al traffic accidents involve drowsy driving, with a total of 300,000 reported crashes, more than 100,000 injuries, and 6,400 fatalities each year.
A truck driver who falls asleep at the wheel may not intentionally cause an accident, but they are still responsible for the outcome. Truck drivers have a duty to ensure they are fully capable of safely operating a commercial vehicle.
While fatigue clearly constitutes negligence, proving it can be difficult. Many conclusions about driver fatigue are based on circumstantial evidence, but some trucks are equipped with video cameras that might capture footage of a driver dozing off.
Cuando un conductor ebrio intenta operar un camión comercial de 80,000 libras, puede provocar un accidente devastador que resulta en lesiones graves e incluso la muerte. Cuando los camioneros toman la decisión de conducir en estado de ebriedad, ponen en peligro a otros en la carretera. En las Oficinas Legales de Hilda Sibrian™, no toleramos este comportamiento negligente e imprudente. Nuestros abogados de accidentes de conductores de camiones con problemas de Houston, luchan agresivamente para responsabilizar a los conductores de camiones imprudentes y a las compañías detrás de ellos.
Cuando un conductor de camión en estado de ebriedad causa un accidente, el conductor generalmente no es la única parte responsable. Otras partes que podrían haber contribuido al accidente incluyen:
Es responsabilidad del conductor del camión cumplir con la ley y operar el vehículo de manera segura. Conducir un camión bajo la influencia de drogas o alcohol pone en peligro a otros. También es responsabilidad del empleador del conductor del camión, es decir, la compañía de camiones, tomar medidas para asegurarse de que los empleados no estén operando un camión bajo la influencia de alguna sustancia.
Las compañías de camiones podrían ser consideradas responsables por las acciones negligentes de sus conductores y por emplear a conductores que tienen antecedentes por conducir en estado de ebriedad. Si el conductor de camión en estado de ebriedad que causó sus lesiones ha sido reprendido en el pasado por operar bajo la influencia, podría tener un caso aún más fuerte al responsabilizar a la compañía de camiones por las acciones del conductor.
Al investigar accidentes de camiones, nuestros abogados también pueden encontrar que el mantenimiento deficiente, la carga inadecuada y otros factores contribuyeron al accidente. Los abogados con experiencia en accidentes de conductores ebrios de camiones en Houston, de las Oficinas Legales de Hilda Sibrian™, están comprometidos a demostrar la responsabilidad en estos casos y a luchar por la compensación máxima para nuestros clientes.
Si sospecha que un conductor de camiones está conduciendo bajo la influencia de drogas o alcohol, busque estas señales:
Si ha resultado gravemente herido por un conductor de camión, comuníquese con las Oficinas Legales de Hilda Sibrian™ de inmediato. Nuestros experimentados abogados de accidentes de camiones de Houston recopilarán todas las pruebas necesarias e identificarán a todas las partes que puedan ser consideradas responsables.
Nuestro equipo legal opera con honorarios de contingencia, lo que significa que no nos paga para iniciar su caso y, si no ganamos, no paga honorarios legales. Nuestros honorarios serían un porcentaje de la compensación obtenida para usted y su familia en el acuerdo. Así que no tiene que pagarnos de su bolsillo, ¡y tampoco hay pagos por adelantado!
Es posible que alguna vez, mientras circulaba por la carretera, haya visto un camión semirremolque doblado, con la plataforma mirando hacia la parte trasera del vehículo. Si bien esto es preocupante, se estima que este tipo de accidentes de camiones se encuentran entre los más mortales debido a que, cuando un semirremolque resbala y toma la posición llamada “navaja”, el conductor pierde el control del camión.
Si usted resultó lesionado tras un accidente de este tipo en el área de Houston o sus alrededores, llame a Hilda Sibrian® – Abogados de accidentes para conocer sus derechos. Usted puede ser acreedor a una compensación significativa por sus lesiones; aunque debe tomar en cuenta que el tiempo para presentar un reclamo es limitado.
Agende ahora unaconsulta gratuitacon alguno de nuestros expertos abogados en accidentes de camión en posición de navaja.
Un accidente de efecto navaja ocurre cuando una unidad de poder (el tractor) pierde el control y el remolque continúa avanzando hacia adelante en lugar de seguir la dirección del tractor.
Esto puede ser causado por muchos factores, sin embargo, son los errores y descuidos de los conductores las razones que encabezan esta lista. Una vez que quien maneja el camión pierde el control y el remolque comienza a hidroplanear o a rebasar la plataforma, no hay mucho que un conductor pueda hacer. El camión usualmente pierde tracción, lo que lleva a un rápido “efecto navaja”.
Pero ¿por qué es llamado accidente en posición de navaja o de efecto navaja? Este tipo de percance toma su nombre debido a que, al ocurrir, el camión luce parecido a un cuchillo plegable siendo cerrado.
Si pregunta a un conductor negligente o a su compañía de transporte, probablemente mencionen que el accidente era inevitable o que, de alguna forma, el clima fue el causante. Mientras que el clima ciertamente puede jugar un gran rol como causante de los choques efecto navaja, depende del conductor bajar la velocidad del vehículo y ajustarse a las desfavorables condiciones para que esto no ocurra.
Algunos factores que contribuyen a que se presenten estos accidentes pueden incluir:
Un conductor de camión debería estar casi siempre capacitado para prevenir un accidente en posición de navaja, lo que significa que usualmente es parcialmente responsable por causar uno. En ocasiones, es posible que quien conduce operaba la plataforma a alta velocidad, tomó una vuelta abruptamente o no mantenía el completo control del camión.
Excepto en algunos casos, el conductor de un camión debió haber podido evitar el accidente mucho antes de que pasara simplemente bajando la velocidad y tomándose su tiempo.
Nuestros abogados especialistas en casos de accidentes de camión entienden que estos difieren de los accidentes automovilísticos debido a varias razones.
A continuación, se presentan los aspectos clave a considerar:
Nuestros abogados especialistas en casos de accidentes de camión entienden que estos difieren de los accidentes automovilísticos debido a varias razones.
A continuación, se presentan los aspectos clave a considerar:
Las compañías de transporte de carga suelen tener un mayor seguro de responsabilidad, lo que aumenta la cantidad de compensación potencial en caso de daños.
Se requiere una cantidad considerable de pruebas para respaldar tu reclamo contra la empresa de transporte de carga.
Preservar estas pruebas de manera temprana después de sufrir una lesión en un accidente de camión es crucial para el éxito de tu caso.
La caja negra en los camiones semirremolque registra datos esenciales sobre el funcionamiento del vehículo, como velocidad, aceleración, dirección, frenado, uso del cinturón de seguridad, mantenimiento y consumo de combustible.
Estos datos proporcionan información detallada sobre lo ocurrido antes, durante y después de un accidente.
El seguimiento por GPS permite localizar con precisión la posición de un camión en cualquier momento.
Las grabaciones de video de las cámaras del tablero a bordo de varios camiones brindan evidencia valiosa en las investigaciones de accidentes.
Los registros del conductor son pruebas importantes en casos de accidentes de camiones.
Estos registros detallan información relevante, como la duración del viaje, la ruta del conductor, los períodos de descanso y otra información pertinente relacionada con el transporte.
Los documentos de conocimiento de embarque son importantes en casos de lesiones en el transporte de carga.
Estos documentos proporcionan evidencia legal sobre la responsabilidad del transportista en la entrega y protección de la carga.
Las declaraciones de los representantes corporativos brindan información valiosa sobre las políticas y procedimientos de una empresa de transporte.
Estas declaraciones pueden revelar detalles importantes, como protocolos de seguridad, requisitos de capacitación, registros de los conductores, datos de seguimiento por GPS y documentos de conocimiento de embarque.
Los manuales de empleados de conductores de camiones contienen información específica sobre las políticas y procedimientos de la empresa que deben seguir los conductores.
Estos manuales abordan temas como protocolos de seguridad, técnicas adecuadas de carga y descarga, regulaciones sobre los registros del conductor y contactos de emergencia.
Las deposiciones del conductor del camión son pasos críticos para obtener justicia y una compensación adecuada en caso de lesiones graves.
Durante las deposiciones, se pueden obtener detalles importantes sobre el incidente, como la velocidad, las distracciones y la formación recibida por el conductor.
Utilizar la declaración del conductor del camión obtenida durante la deposición permite una investigación más exhaustiva de los accidentes de camiones.
Las empresas de transporte de camiones y los conductores deben cumplir con diversas leyes federales y estatales. Si un conductor de camión o su empleador violan una ley federal o estatal que resulta en un accidente, su acción o inacción podría constituir negligencia y hacerlos responsables por las lesiones causadas en el accidente de camión, y un Abogado de accidentes de camiones en Houston podría encargarse de hacerse responsable de que pague por ello a las víctimas.
Los conductores de vehículos comerciales deben cumplir con los requisitos de licencia y capacitación. Las regulaciones federales establecen los estándares mínimos, pero las autoridades estatales emiten las licencias de conducir comerciales.
En Texas, los conductores de camiones comerciales deben completar lo siguiente para obtener una licencia de conducir comercial:
Aprobar exámenes de conocimientos y habilidades.
Las regulaciones federales requieren que todos los conductores de camiones grandes cumplan con los protocolos de pruebas de drogas y alcohol
Las regulaciones federales establecen el seguro de responsabilidad civil mínimo que los transportistas motorizados comerciales deben tener:
Los conductores de camiones deben cumplir con las regulaciones federales de horas de servicio, que incluyen:
Límite de servicio en general de 14 horas.
Descanso de conducción de 30 minutos después de ocho horas acumulativas de conducción.
Límite de conducción de 60 horas en siete días consecutivos o límite de conducción de 70 horas en ocho días consecutivos.
Las empresas de transporte de camiones y los conductores deben inspeccionar, reparar y mantener sus vehículos sistemáticamente.
Un accidente de camión puede ser un evento no sencillo de manejar, por ello es importante saber cómo actuar ante una emergencia. Estas son nuestras recomendaciones:
Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA por sus siglas en inglés), manejar a “exceso de velocidad de cualquier tipo” fue el error del conductor más comúnmente citado en accidentes fatales de camiones en un año reciente. Los conductores de camiones pueden tener una variedad de incentivos y razones subyacentes que fomenten el exceso de velocidad. Sin embargo, cuando los camioneros conducen a velocidades excesivas, ponen en riesgo a todos los demás automovilistas en la carretera.
Cuanto más rápido viaja un vehículo, más tiempo tarda en detenerse por completo. Debido a que sus vehículos pesan aproximadamente 80,000 libras, las compañías de camiones tienen la obligación legal de exigir que los conductores operen estos vehículos masivos de manera segura para evitar colisiones prevenibles. El gran peso que es común en los camiones comerciales requiere que el vehículo tarde más en detenerse por completo que un vehículo más pequeño. Cuando los conductores de camiones aceleran, crean un riesgo adicional y tiempos de desaceleración más largos. Los conductores de camiones ya operan sus vehículos en condiciones desafiantes, las cuales incluyen puntos ciegos amplios, cargas que pueden moverse durante el transporte y obstáculos para hacer giros amplios. El exceso de velocidad simplemente agrega más riesgo a este trabajo que ya es muy peligroso. Además, aumenta el riesgo de lesiones graves, si no fatales, cuando un camión se ve involucrado en un accidente.
Los conductores de camiones pueden acelerar por una variedad de razones, tales como:
Para demostrar que la velocidad fue un factor en su accidente, un abogado de accidentes de conductores de camiones por exceso de velocidad puede recopilar pruebas convincentes, como:
Esta evidencia se puede utilizar para construir una estrategia efectiva para buscar la máxima compensación en casos de accidentes de camiones.
Los momentos posteriores a un accidente de camión pueden ser caóticos. Puede estar gravemente herido, pero no sabe qué hacer a continuación. Aquí hay algunos pasos que debe seguir para protegerse:
Sus acciones en el presente pueden hacer una gran diferencia cuando llegue el momento de presentar su reclamo de daños personales para obtener una compensación. Lo alentamos a que nos llame para obtener más información.
Para reclamar una compensación por sus lesiones después de un accidente de camión, primero debe probar que alguien más tuvo la culpa. Probar culpa significa demostrar que alguien más fue negligente, o que fueron descuidados o imprudentes, y esas acciones causaron el accidente que resultó en sus lesiones. Para demostrar que alguien más fue negligente, necesita evidencia. Esta puede incluir:
Muchas personas asumen automáticamente después de un accidente de camión que el conductor fue el culpable del accidente. Este es a menudo el caso. Si el conductor del camión violó una ley de tránsito, no revisó los puntos ciegos, conducía distraído o actuó negligentemente de otra manera, puede ser considerado responsable del choque. Sin embargo, en muchos casos, la compañía de camiones también tiene la culpa.
Si la compañía de camiones no cumplió con alguna de sus obligaciones, puede ser encontrada culpable del accidente. Las compañías de camiones son responsables de solo contratar conductores capacitados, verificar los antecedentes penales, el historial de manejo del conductor antes de contratarlos, y brindarles capacitación constante. Las compañías de camiones también son responsables de garantizar que sus camiones se mantengan en buen estado y sean seguros para salir a la carretera. Cuando no hacen ninguna de estas cosas, pueden ser considerados responsables de un choque.
En muchos casos, nuestra firma puede probar que la compañía de camiones también debe ser considerada responsable de sus lesiones. Sin embargo, debido a que las compañías de camiones tienen grandes pólizas de seguro y abogados calificados que trabajan en su nombre, es importante que cuente con la ayuda de un abogado experto en accidentes de camiones desde el principio en su caso.
Desafortunadamente, nadie puede determinar cuánto vale su caso sin examinar completamente los hechos. Sin embargo, algunos de los tipos de compensación que puede tener derecho a recibir incluyen:
Nuestros abogados expertos en accidentes de camiones pueden evaluar su reclamo de forma gratuita y explicar qué compensación completa debe obtener en su caso específico.
Las principales razones por las que los camiones comerciales son más peligrosos que otros vehículos incluyen:
Estas son solo algunas de las razones por las que los camiones son más peligrosos que otros vehículos en la carretera.
El estatuto de limitaciones (información disponible en inglés), o límite de tiempo, en el que debe presentar su reclamo en Texas es de dos años a partir de la fecha del accidente. Sin embargo, debe hablar con un abogado lo antes posible para asegurarse de que se conservan todas las pruebas y que su reclamo está debidamente documentado desde el principio.
Existen varios daños (información disponible en inglés) recuperables después de un accidente de camión. Éstos incluyen:
Las compañías de seguros no están del lado de las víctimas de accidentes. Están más interesadas en mantener sus pagos bajos y las ganancias altas. Para hacer esto, ofrecen acuerdos bajos que no cubrirán completamente el costo de sus lesiones. Si simplemente acepta el acuerdo, se le prohíbe volver a la aseguradora para reclamar más compensación y probablemente terminará pagando una gran parte del costo usted mismo.
Nuestros abogados expertos en accidentes de camiones pueden evaluar cualquier oferta de liquidación que reciba y explicarle qué debe cubrir una oferta justa.
Debido a que la compañía de seguros se comunicará con usted poco después del accidente, y el plazo en el estatuto de limitaciones comienza a correr inmediatamente después del accidente, debe contratar a un abogado de accidentes de camiones de inmediato.
Nuestros abogados de accidentes de camiones trabajan con base a honorarios de contingencia. Esto significa que solo nos pagará si tenemos éxito en su caso. Posteriormente, nuestro pago se tomará como un porcentaje de su compensación o adjudicación. Si no recuperamos dinero en su caso, no nos deberá nada.
En Hilda Sibrian® – Abogados de accidentes, somos más que abogados. Somos un equipo legal dedicado a defender los derechos de las personas lesionadas en toda nuestra región. Cuando llame a nuestra firma, será atendido por un miembro del personal que lo ayudará a descubrir qué está sucediendo y cómo podemos ayudarlo. Estos son algunos de los pasos básicos que solemos seguir cuando trabajamos con víctimas de accidentes de camiones y sus familias:
Además, no pagará honorarios legales a menos que recuperemos una compensación para usted. No queremos que la preocupación de pagarle a un abogado le impida buscar ayuda legal cuando la necesite después de un accidente de camión.
