Uno de los problemas actuales que enfrentan todas las flotas de camiones comerciales, así como los conductores que trabajan para ellos, es el equilibrio entre seguridad y velocidad. Las empresas de camiones tienen un deseo comprensible de llevar sus camiones a donde necesitan estar lo más rápido posible. Sin embargo, cuando los conductores manejan vehículos que pesan 35,000 libras, o más, los conductores deben descansar adecuadamente.
Es por eso que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés) tiene pautas en sus Horas de Servicio para conductores de camiones. Recientemente, la FMCSA actualizó algunas de estas pautas y una encuesta muestra que muchas flotas de camiones están teniendo complicaciones con estos cambios.
Lo que informa la encuesta
La encuesta, que fue realizada por la firma de J.J. Keller, descubrió que solo el 45 por ciento de los encuestados conocían las nuevas reglas y tenían una comprensión sólida de los cambios que sus flotas tendrían que hacer en consecuencia. Aproximadamente el 39 por ciento de los encuestados conocían las nuevas reglas, pero no habían evaluado su impacto. Un 16 por ciento adicional de los encuestados acababa de enterarse de las nuevas reglas, a pesar de que la encuesta se envió una semana antes de que los cambios entraran en vigor.
Muchas flotas también están postergando los cambios en sus operaciones. Alrededor del 27 por ciento dijo que ya había hecho cambios basados en las nuevas reglas y el 23 por ciento dijo que planeaba hacer cambios. Pero el resto de los encuestados se mostró mucho más renuente. Aproximadamente el 10 por ciento de los encuestados dijo que estaban “esperando para ver qué pasaba», y el 7 por ciento dijo que no haría ningún cambio. Un 33 por ciento adicional dijo que no sabía qué cambios podrían hacerse.
Desafíos con los nuevos requisitos en las Horas de Servicio
Algunos de los desafíos específicos que mencionaron los encuestados incluyeron:
- Cumplir con un receso de trabajo de 30 minutos: las nuevas reglas requieren una pausa de 30 minutos después de ocho horas de conducción, lo que complica las rutas y los horarios de los conductores.
- Capacitación en Horas de Servicio para los conductores: todas las nuevas reglas requieren capacitación adicional para los conductores, lo cual es un desafío ya que, debido a la pandemia, los conductores están más ocupados que nunca.
- Comprender y administrar las excepciones 395.1: si bien los dispositivos de registro electrónico (ELD, por sus siglas en inglés) son necesarios para la mayoría de los camioneros, las nuevas reglas crean ciertas excepciones para rutas de recorrido corto. Las flotas y los conductores tienen dificultades para comprender estas excepciones y seguirlas.
- Comprender la tecnología ELD: dado que los ELD ahora son necesarios para la mayoría de los camioneros, los conductores deben saber cómo usar estos dispositivos correctamente para asegurarse de que cumplan con las pautas de las Horas de Servicio.
- Desarrollar y actualizar nuevas políticas y procedimientos de las Horas de Servicio: las empresas deben desarrollar y aplicar políticas y procedimientos coherentes para registrar las horas de servicio de los conductores.
Eso es un desafío si no conocen o no comprenden los cambios recientes en los lineamientos.
Comuníquese con un abogado experimentado en casos de accidentes de camiones
Incluso con los nuevos cambios en las pautas de las horas de servicio, los camioneros siguen siendo susceptibles a la fatiga, lo que fácilmente podría provocar un accidente. Si se encuentra involucrado en un accidente con un camión comercial, llame a las Oficinas Legales de Hilda Sibrian™ para contactar a un
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